Witaj miłośniku wiatrakowców !

Jest to witryna poświęcona głównie wiatrakowcom. Oferta zawiera Wiatrakowce firmy ELA, Wiatrakowiec jednoosobowy, na którym obecnie latam, a także wirniki Dragon Wings . W Artykułach postaram się przybliżyć tematykę wiatrakowców. W Przepisach przedstawiam aktualny ich stan w Polsce. Galeria zawiera zdjęcia mojego poprzedniego oraz obecnego wiatrakowca, oraz inne ciekawe zdjęcia. Proszę o uwagi, a w miarę możliwości postaram się je uwzględnić.

(dodane 03.02.2010)

Super okazja!

Sprzedam jednoosobowy wiatrakowiec JR-1-1! Jest to w pełni sprawny, latający wiatrakowiec. Najbardziej aktualny wygląd znajduje się tutaj. Istnieje możliwość oglądnięcia i sprawdzenia w locie. Obniżona cena wynosi teraz 37 000 zł. Zainteresowane osoby proszę o kontakt (jrmana(@)o2.pl). Zapraszam również do oglądnięcia zdjęć oraz do zapoznania się z opisem.

(dodane 05.01.2010)

Virtus - kolejne materiały!

Tym razem zamieściłem zdjęcia z prób statycznych głowicy i statecznika, badanie ciągu silnika, wyważanie wiatrakowca oraz loty. Dodatkowo na stronie pojawiły się kolejny filmiki, tym razme w lepsze jakości. Zapraszam do nowej galerii zdjęć oraz do oglądania filmików.

(dodane 30.12.2009)

Nowość: polski Virtus oblatany !

Dwuosobowy wiatrakowiec Virtus zbudowany przez Jana Romaniaka został pomyślnie oblatany! Na stronie przez najbliższe dni zamieszczane będą materiały z prób. Obejrzyj obszerną galerię zdjęć z prób i oblatywania oraz materiał wideo z pierwszych lotów. Kolejne meteriały będą dodane w najbliższych dniach.

Obejrzyj materiał wideo z pierwszych lotów!

(dodane 31.07.2009)

Nowy wiatrakowiec dwuosobowy zbudowany w Polsce przez Jana Romaniaka. Obejrzyj opis ! oraz galerię zdjęć. Więcej informacji wkrótce.

Nowa galeria:
Dwuosobowy wiatrakowiec Jana Romaniaka - Virtus !

(dodane 18.05.2009)

Tym razem pragnę podzielić się wiedzą na temat wiatrakowców nisko i wysokoprofilowych, a także wyjaśnić wiele nieporozumień dotyczących konstrukcji wiatrakowców.

Zamieszczam polskie opracowanie artykułu Jeana Fourcade dostępnego w oryginalnej wersji pod tym adresem.

Uważam temat stabilności wiatrakowców, a co za tym idzie konstrukcji nisko i wysokoprofilowych wiatrakowców, za najważniejszy dla bezpieczeństwa lotów. Tezy zawarte w tym artykule najlepiej potwierdzają amerykanie (najwięcej latających wiatrakowców i największe doświadczenie). W ostatnich latach na terenie USA nie powstała żadna znacząca konstrukcja nie będąca wiatrakowcem wysokoprofilowym (AirCommand, Butterfly, Carter, Dominator, Mad Max , Sparrow Hawk, UFO, i wiele innych). Nawet tak znane i tradycyjne wiatrakowce jak AirCommand zostały przerobione na wysokoprofilowe. Wysokoprofilowe wiatrakowce może wyglądają mniej atrakcyjnie od niskoprofilowych (dla mnie jak na szczudłach) ale są nowoczesnymi maszynami dużo bardziej bezpiecznymi od starszych konstrukcji tupu „Bensen”.

Gorąco polecam artykuł wszystkim, a szczególnie konstruktorom wiatrakowców. Dostępne wersje HTML i do pobrania w formacie PDF

(dodane 18.05.2009)

Dwie nowe galerie:
Wiatrakowiec ELA Agro
Wiatrakowiec ELA Cougar